EV hà fattu strade enormi in intervallu in l'ultimi anni. Da u 2017 à u 2022. U range di crucere media hà aumentatu da 212 chilometri à 500 chilometri, è a gamma di crucetta, è alcune mudelli ponu ghjunghje à 1.000 chilometri. Un intervallu cumpletamente caricu si riferisce à lascià u 100% à u 100% à 0%, ma hè generalmente cridutu chì aduprendu una batteria di putenza à u limitu ùn hè micca bonu.
Quantu hè a megliu carica per EV? Carica completa dannu a bateria? Per d 'altra banda, hè completamente drenendu a batteria per a bateria? Chì hè u megliu modu per carricà una batteria di vittura elettrica?
1. Ùn hè micca cunsigliatu per carricà cumplettamente a bateria di u putere
E batterie di i veiculi elettrici, tipicamenti usanu cellule di litiu. Cum'è l'altri dispositi chì utilizanu e batterie di litiu è i telefuni mobili, caricate à u 100% pò lascià a bateria in un statu inestabile, chì pò affettà negativamente u fallimentu catastròficu. Quandu a bateria di u putere in bordu hè carricu è scaricatu, ioni di litiu, ùn ponu esse incrustate è accumulate in u portu di carica per furmà dendritti. Questa sustanza pò facilmente perforare u diafromagneticu di u putere è formanu un cortu circuitu, chì pruvucarà u veiculu per ignità spontaneamente. Fortunatamente, fiasre catastròchi sò assai rari, ma sò assai più probabili di risultà in degradazione di a bateria. Quandu ii di litiu sottumessi à e reazzione laterale in l'elettrolitica chì causanu una perdita di litiu, surtenu u ciculu di scaricamentu. Questu hè generalmente dovutu à temperature più elevati generati da l'energia cullata quandu hè carcu à a capacità finale. Dunque, superarenza causerà i cambiamenti irreversibili in a struttura elettrica attiva di a bateria è a Decomposizione di l'elettrolitica, perduta a vita di a bateria. U caricu occasionale di un veiculu elettricu à u 100% hè improbabile di causà prublemi notevuli immediati, cum'è circustanzi speciali, cum'è circustanzi speciali ùn ponu micca evitari cumplettamente u veiculu. Eppuru, se a batteria di a vittura hè carricu carichi per un bellu pezzu è spessu, i prublemi saranu.
2. Sia a visualizazione di u 100% hè veramente carricatu
Certi Automobils anu cuncepitu i prutettori di buffer per l'ev caricendu per mantene un Santu sanu per u più longu pussibule. Questu significa chì quandu un dashboard di vittura mostra 100 per centu, ùn hè micca veramente arrivatu à un limitu chì puderia affettà a salute di a bateria. Stu set-up, o cusbiu, degradazione di bateria, è a maiò parte di l'automober sò probabili di gravità à questu disegnu per mantene u veiculu in a megliu forma.
3. Evite u scaricamentu eccessivu
In generale, scaricendu continuamente una batteria oltre u 50% di a so capacità reduci u numeru previstu di cicli di a bateria. Per esempiu, carica una batteria à 100% è scaricà si sottu u 50% è a carica à u 80% è a scaricazione quì sottu a so vita. Quantu a prufundità di scaricamentu Dod (prufundità di scaricamentu) affettà a vita di a bateria? Una batteria ciafata à u 50% DOD hà 4 volte più capacità di una batteria cicculata à 100% DOD. Siccomu e batterie ev ùn sò mai più cumpletamente scaricati - cunsiderendu a prutezzione di u buffer, in realtà l'effettu di a scaricazione prufonda pò esse menu, ma ancu significativu.
4. Cumu carica i veiculi elettrici è a vita di a bateria di prolong
1) Attenti à u tempu di carica, hè cunsigliatu di fà una carica lenta i metudi di carichi di i veiculi di l'energia è a carica rapida. A carica lenta generalmente porta l'8 à 10 ore, mentre chì carica in generale una meza ora per carricà u 80% di u putere, è pò esse cumplettamente carricu in 2 ore. Tuttavia, carica rapida aduprà un grande attuale è u putere, chì averà un grande impattu in u pacchettu di a bateria. Sè carica troppu fast, chàaria ancu u putere giuvisticu di a batteria, chì reduciu a vita di a bateria di u putere à traversu u tempu, dunque hè u primu scelta quandu u tempu di permette u tempu di permette u tempu di permessa tempu. Metudu di carica lenta. Ci hè deve esse nutatu chì u tempu di carica ùn deve micca esse troppu longu, altrimenti hà da causà superarga è causà a batteria di u veiculu per calore.
2) Prestate l'attenzione nantu à u putere quandu guidanu è evitari i veiculi di l'energia generalmente seranu generalmente à carricà u più prestu pussibule quandu u putere restante hè di 20%. Se continuate à guidà à questu momentu, a batteria serà profundamente scaricata, chì hà ancu accurtà a vita di a bateria. Dunque, quandu a putenza restante di a batteria hè bassa, deve esse accinciegatu in u tempu.
3) Quandu u ghjornu, ùn lasciate micca chì a bateria perdia a putenza se u veiculu hè di esse parchatu per un bellu pezzu, assicuratevi di ùn lascià a batterina. A batteria hè propulita in u statu di perdita, è i caramelli sulfate ada per u piattu, chì sarà blocceratu u canale di i cali, è reduce a capacità di batteria. Dunque, i novi veiculi energetichi devenu esse carichi cumplettamente quandu sò parcheggiati per un bellu pezzu. Hè cunsigliatu di carricà regularmente per mantene a bateria in un statu sanu.
Tempu post: Apr-12-2023