Cume s'appoghji L'annu di u 2023, Tesla, a Cina di Tesla hè stallata à u pede di a Perla Orientale in Shanghai, marcà una nova fase in a so propria fase.
In l'ultimi dui anni, u numeru di ev Chargers in Cina hà dimustratu a crescita splusiva. I dati publici mostranu chì cù u 2022, u numeru tutale di i carrass di ev avianu arrivatu 4.488, aumentariu di u 171.9%.
In a custruzzione di l'ev carger in riva di pienu, pudemu vede a stazione di supercarzione di Tesla chì pò correrà per più di a mità di ghjornu dopu à a carica in 10 minuti. Ci vistutemu ancu a stazione di cambià a Nio Potenza, chì hè u più veloce di rifornimentu. Tuttavia, aparte Dapoi l'Esperienza Personale di l'utenti Cambiavuta u ghjornu di ghjornu, pare chì picca pocu tempu ghjornu, pare chì picca pocu di e prublemi traduce a so caratterula di sviluppu è hè a futura di a futura di sviluppu.
Avemu parlatu cù domesticu evali di l'industria sperti è interretu u sviluppu attuale di e rendenze evite evite è riprisentate e so cassa maiuscole in u mondu sanu è u putenziale di l'industria.
L'industria di l'ev di più difficiule hè difficiule di fà soldi, è Huawei ùn hà micca coperto cù a griglia di u Statu
In un ind'anni di l'EV RARME RETING MOON GIUDIA JOD IERGIA, cambia cù un mudellu di u modu di ev è u mudellu di l'operatore di l'evararii di l'industria chjave.
Q1: Chì hè u mudellu di prufittu di l'operatori di carru elettrica di a vittura elettrica à l'usu?
A1: In fattu, hè difficiule per l'operatori di carici eletterica domestiche, ma noi tutti sò d'accordu à e modi di travagliu in quantu à l'utilizatori di carruzioni secondu e preferenze di l'utilizatori di cariche. Puderanu ancu cumunicà cù l'imprese per guadagnà tariffi di publicità.
Eppuru, furnisce servizii cum'è e stazioni di u serviziu di stazioni di gasu necessìa una apparenza di gas è persunale. Eccu una quantità quantità di sustecimentu per l'operatori. Dunque, i metuodu principale sò sempri directà e direttore di carcassi di carichi è fussidi, mentre qualchi operatori trovanu ancu punti di prufittu.
Q2: Per l'industria di carica elettrica di a vittura, cumpagnie à PETROCHINA è sinopec, chì hà digià parechje stazioni gas, anu certu fantagi di travagliu operativi?
A2: Ùn ci hè micca dubbitu. In fatti, cnpc è sinopec sò digià implicivati in a custruzzione di carici elettrici è stazioni di carru, è u so più grande vantaghju hè chì e cose abbastanza lingue in a cità.
In Shenzhen, per esempiu, perchè ci sò veiculi elettrici in Shoratarii luceri di cumplità, ma in una stazione locale di svilust, e prezzi di a terra rifissu annantu à l'atterrazione cuntinua di u caricatore
In fattu, tutte e cità in u futuru si averà una situazione di sviluzzione cum'è shenzhen, da induve i primi prufitti sò boni, ma dopu hè disssudutu per via di u prezzu di terra. Ma u cnpc è u sinopec anu avantetti naturali, per chì operatori, Cnpc è sinopec sò cumpetitori cù vantaghji naturali in l'avantaghju.
Q3: Chì hè u statu di sviluppu di u modulu di carru elettricu di l'elettrica di u Mainstream Domesticu?
A3: ci sò circa decendi di millaie di cumpagnie domestiche chì fecenu carrier di vitture elettrica, ma avà ci sò menu di menu di caricatore di carru elettorale, è a situazione cumpetitiva. A ragione hè chì u modulu di carru elettricu Elettrica, cum'è u più impurtante cumpunente di u upstream, hà un altu sogliu agicu è hè gradualmente minoplizzata da qualchì cumpagnie di u capu in u svilumentu.
E in imprese di reputazione di e corpenda, influenza è tecnulugia, haawei hè u megliu trà i migliori trà tutte e pruduttori di vittura di caricatrici elettrici. Eppuru, u Modulu di Carru elettricu di Huawei è a Standard di u National Grid hè diversu, per quessa ùn ci hè una cooperazione cù u tridimentu naziunale per l'ora.
In più di Huawei, aumentà, infypower è TONE ELFERICACHI ELETTRoni sò i principali fornituri in Cina. U più grande parte di u mercatu hè inftion, U mercatu principale hè fora di a rete, quandu hè un certu prezzu tecnulugge hà una parte elettronica hà una parte assai alta in a rete, sempre chì mostra a cumpetizione oligarchica.
U upstream di l'industria di l'industria di l'EV più cercanu à u modulu di carica, è u middream si vede l'operatore
A catena di l'industria astrream di l'ev carger per novi i veiculi di energia hè u fabricazione di compunenti è equipamentu applichi per a custruzione è u funziunamentu di ev carters. À mezu à l'industria, hè l'operatori di carica. I participanti di diversi scenarii di carica in u downstream di a catena industriale sò principalmente utilizatori di diversi veiculi energetichi.
In a catena di l'industria di l'industria di l'automobile di l'automobile EV, u modulu di carica hè u ligame core è hà un altu limitu tecnicu.
Sicondu l'infurmazione statistiche di l'infurmazione Zhiyan, u Cost di l'equipaghjamentu di Harger di EV U Costu principale di l'ev carter, contavenu più di 90%. U Modulu di Charging hè u core di l'equipaghji di hardware di l'evolu, a cuntabilità di u 50% di u costu di l'equipaggiu di hardware di l'ev caricatore.
U modulu di carica ùn solu furnita energia è l'electità, ma ancu cercle è l'isolazione è a tecnulugia "è a so tecnulugia" è a tecnulugia impurtante hè solu in e mani di alcune imprese in l'industria.
Attualmente i fabricatori pupulari charget carici in u mercatu sò inftion, cresce, huawei, vertiv, uugreenpower edriccore è altre cumpagnie chì occupate più di u 90% di e domestiche Charging Spedizioni.
In ujentu di Catena di l'Industria Auto Ev
U mudellu LED operatore hè un mudellu di gestione d'operazione finale l'investimentu, a custruzzione è u funziunamentu di l'imprese per l'utilizatori.
In questu modu, carriede operatori integrate e risorse in u supore è in Downstream di a catena industriale è participendu à a ricerca è a tecnulugia di carica. A principiu di a fase, anu bisognu à fà una quantità maiò di investimentu in u situ, ev caricel è altre infrastruttura. Hè un funziunamentu pesante asset, chì hà alti esigenze nantu à a forza di a capitale è a forza di u operazione cumpletu di l'imprese. In esempie d'imprese anu Teld New Energy, Wanbang Stelle Bigologi Jange, Statale Grad.
U modalità di l'automobile di l'automobile di l'automobile di l'operazione in quale l'opera di u veiculu d'energia hà da piglià u carricu di l'EV, cum'è serviziu di vendita dopu è furnisce i prupietari di marche di carica.
Stu modalità hè solu per a pruprietarii fissisti di l'imprese automobile, è a tarida d'utilizazione di i carichi EV. Eppuru, in u modu di custruzzione in indipendente, l'imprese automobile anu bisognu di passà un costu altu per custruisce evene l'imprese più tardi cù un grande numaru di clienti è di un business di cortu. L'imprese rapprisentative includenu Tesla, Nio, Xpeng Motors è cusì.
U modalità di u serviziu di serviziu di u terzu di a Terza in u modu di gestione di operazione in quale a terza parte integrate e résoles l'ev carichi di diversi operatori attraversu a so propria capacità di restazione.
Questu mudellu a piattaforma di serviziu di carcarazione di terza parte ùn participà micca à l'investimenti è a custruzzione di l'ev carichi, ma l'accesse Ev Chargers di sfarenti Operatori di carica in a so piattaforma di l'integrazione di risorse. Cù a tecnulugia di grandi dati è alimentu di risorse è allocazione, i ev cantieri di ovinari sò cunnessi da furnì un serviziu di carica per i servizii di carcarte. I cumpagnie rapprisentanti includenu xiaoju carica rapida è a nuvola raccolta rapida.
Dopu guasgi cinque anni di mudellu di indiperizazione di l'operazione di l'operazione è più di u mercatu hè iniziatu da Operatori, chì formanu Tecnulugia CAPDERY, Wanbrice Tuttavia, data, a migliimentu di a reta di carica hè sempre informazione nantu à a sussidii di pulitica è u realistu di u finanziamentu di u Mercatu di u Mercatu, è ùn hà micca affettatu u ciculu di prufittu.
Aumentà u upstream, midstream telder nova energia
In l'industria di l'ev di l'ev, u mercatu di u fornitore di u mutore è u mercatu di l'operatore di u Middream anu una situazioni cumpetitive è e caratteristiche di u mercatu. Stu rilenta anale in u modulu di punta di u capu di carica: Aumente, operatore di carica mixstream: Teld nova energini, per mostrarà u statutu di l'industria.
Tra l'elle, EV Carger upstream u mudellu di cumpetizione hè stata determinata, aumentà un locu.
Dopu à u sviluppu in l'anni recenti, u mudellu di mercatu a superiamo di ev caricers hà furmatu basicamente. Mentre paghe l'attenzione à u produttu di u produttu, i clienti di i Clienti di Downstream paganu più attenzione à i casi di l'applicazione di l'industria è a stabilità di u produttu. Hè difficiule per l'ingressu novi per ottene ricunniscenza d'industria in pocu tempu.
È l'aumentu ancu in vinti anni di sviluppu, cù una squadra maturo è sviluppu, una serie matura di rete maturi di rete effetti, i prudutti di marketing, per a reputazione di l'industria.
Sicondu l'annunziu di l'aumentu, in a ditea di l'aghjurnamenti di carica elettretta, segueremu i prudutti di prestazioni è l'output u sviluppu di a dumanda di u mercatu.
In listessu tempu, lanciabilemu ancu "l'un È Continua a migliurà a Custruzione di Software di a Riistimentu di a carica di carna, rinfurzà a piattaformazione di l'imprese integrata è una ricerca di u putere elettronica.
Ancu, l'aumentu hè forte, in l'ultimi anni, u trendente di u mercatu di u cumpratore risichi di u mercatu in u futuru.
Da u latu fà, in l'ultimi anni, u mercatu avertream di l'edifici di carcacciatrici domestici presentanu una situazione di u mercatu di cumpratore cun cumpetizione di u cumpratore. In listessu tempu, a direzzione di u sviluppu di e ponte di costruzione elettrici da a finale di custruzione hè finatu di l'operazione di a qualità, è l'industria di l'alimentazione potenza è intensificazione di l'industria.
In più, cù a furmazione basi, i ghjucatori currenti in l'industrie anu profondu forza di stampa è di a squadra di a cumpagnia, u sviluppu di i novi prudutti ùn anu micca cumpratu u cumpagnu di u mercatu è altri prublemi, serà
À sommà, l'aumentu hè assai impegnatu in u mercatu per parechji anni, hà assai cumpetitività, è ancu prova à creà un mudellu di cummerciale caratteristica. Eppuru, se acezza è u sviluppu futura ùn pò micca solu un risicu di statu, ùn ci hè ancu u risistu di esse eliminatu, ùn ci hè ancu u microcosme, l'microcosme eTROPRISE IN L'industria di u puntu di carica naturale.
Teld hè principalmente focu nantu à a reta di carica ridimentazione ", Insegnante i prudutti Platform platform è fà sforzi in a mejorina di a catena di l'industria carcelante, chì hà un profundo umitu
Dopu parechji anni di cumpetizione di u Mercatu, u mercatu di Midestream hà furmatu un complexione tripod di a Teld New Energia, Wanbang Starlà Chart, Wanbr., Cù ranking statali. AS di u 2022 H1, in u campu di carica publica, u cumauzamentu di a cumparazione di u volinu di DC si supunnii annantu à 2,6 miliardi gradi di circa 31%, sia u ranking prima in u paese.
A r murazione chì perchè Teld hè fermamente in a cima di u listinu hè chì hà sviluppatu un angenghjiu di scala in u prucessu di carica hè limitata da a capacità di carica hè restituita da u situ di grigia è regione una capca; À u listessu tempu, di a llaoc di i punti di carica elettriche ci vole enorme è duratu capitale investimentu, è u costu di entre in l'industria hè estremamente alta. I dui inseme determinanu a pusizione inutile di teld in a fine di l'operazione midstream.
À u presente, l'operazione Costa di carica elettrica hè alta, è l'elimicariu di serviziu è i sussidii di u guvernu sò sussidii sò abbastanza luntanu per sustene i prufitti di operatori. In l'ultimi stampi, cumpagnie liatefle cumpagnie novi modii per fà i prufitti, ma u Teld hà truvatu un novu modu, sfondu di una nova strada.
Yudexiang, u primuraniu di u Teld, disse: "Quandu oculta elettrica, sistema di almacenamentu energetice" hè u megliu rete
Basatu nantu à stu paritori, u mudellu di cummerciale ùn hè sottumessu à u cambiamentu prufessiunale, a principale fonte di ingeniente oghje, serà sustinutu da i piani opertori da e piante riguardu
In u 2022, H1, u Teld sò cunnisciutu cù un gran numeru di almacenamentu energeticu è i puteri di potenza, cascata ", cascata di l'ordine, è l'intestazione di u vediu, cusì capitu imprese energeticu di valore aghjuntu.
U rapportu finanziariu mostra chì a prima metà di questu annu hà rializatu uttenutu rivenuitu, un aumentu di 4 ° u numeru passatu, è ancu u prufittu ùn solu funeppule avà.
Cumu pudete vede, teld, cum'è u capu di a operazione Terazione, hà una forza putente. In tempu, risiove annantu à e sfvialità rete cumpletamentu è accessu à i puteri di u almacenamentu d'inguerniu è l'energia di i stranieri in ghjrigieone in u mondu, truvendu un mudellu megliu imprese davanti à l'altri. Ancu s'ellu ùn hè micca prufittuu per via di l'investimentu iniziale, in u futuru previstu, teld apre cù successu u ciculu di prufittu.
L'industria di l'ev di l'ev pò sempre usher in a nova crescita?
In u cartulare domesticu è u mudellu di cumpetizione di u Mercatu di u Mercatu hè in gradu di u Mercatu, Ogni Enterprise di u Mercatore hè sempre in espansione u mercatu à a tecnulugia è di aghjurnà i metudi incrementali.
I carichi domestici sò principalmente carichi lenti, è l'utilizatori di a dumanda di l'utenti per a carica veloce veloce porta novi opportunità per a crescita.
Sicondu a classificazione di a tecnulugia di carica, lu pò esse divisidute in aciscale ac carger è dc cunnisciuta charissima carica è veloce attinisce. L'ottobre 2022, Account Account per 58% è i carichi DC è DC per u 42% di a pruprietà di u più publicu in Cina.
In u passatu, a ghjente paria esse "tollerà" u prucessu di spende ancu, ma finutu Anzianu assai a più bella di l'energia, è a demanica
In più di l'utilizatore di u latu prumettò ancu di l'esplorazione è aolita di cumpagnie di carica fast-tecnulugica, in attenzione attiva u so propiu sustegnu di rete di massa, indettendu l'accelerazione illecenza.
Secondu a pregettu di a puehai timartità, assumendu à questu 45% di novi carricivetti publicari seranu aghjuntu in 2025, u Prezzo è u Prezzo è u Prezzo è u Prezzo è u Primu Publicu di 75,5 milioni Yuan in 2025, paragunatu cù 11,3 miliardi yuan in 2021, cù un caprettu di 4 anni%, ci hè un spaziu di mercatu torne.
In u prucessu di domesticu alta tensione fast fast and upgrade in full swing, l'abbatturiu peccatu d'oltrecle hè statu ancu entratu in un novu ciculu acceleratu.
I principali mutivi chì guidanu a custruzzione accelerata di i carrici di l'oltremare è l'imprese domestici per andà in mare sò a seguente.
1. Auropa è u truccu di a pruprietà di u TRATTES hè aumentatu rapidamente, ev caroes cum'è installazioni di sustegnu, a dumanda aumentata.
Nanzu à u sicondu quartu di 2021, i salati di a vittura hibrid di l'annu passatu per u 50% di a ratio di vendita tutale, ma dapoi u terzu quartu di 2021, a basa di crescita di pura vendita artigianale in Europa s'hè aumentata rapidamente. A proporzione di i veiculi elettrici puri hà aumentatu da u 50% in a prima metà di u 2021 à quasi u 60% in u terzu quartuariu di i veiculi elettrici chì anu affettati ev carcelli.
E vostre Cunsenza Energia Enerna nova hè attualmente à fiancu à pocu, Solu 4,44%, cum'è i partive di penetrazione energia publica 40%, hè chì hè preccevule à a zona enimbè 4,72 € hè ancu di menu di 4,723, hè ancu arenosa di u veìculu, à u tarculu
2. L'Europa è a ratio di a vittura di i Stati Uniti hè troppu alta, vittura più di più caricatore, ci sò sustegnu a dumanda rigide.
AS di u 2021, a nova pruprietà d'energia di l'Europa hè 5 milioni, u publicatore Public è 356.000, u ratio di carricu publicu hè altu cum'è 15: 1; Mentre a propria pruprietà di u veiculu d'energia di i Stati Uniti hè 2 milioni, publicitariu, ev di u publicu hè 114,000, u ratio di carricu publicu hè finu à 17: 1.
Dietro diventa hè u statutu di carru di vittura, hè a mancanza di cassa di ev di ev carnge in Europa, i Stati Uniti, rigidu chì sustene a gap, cuntene un spaziu di mercatu enormi.
3. A prupursione di i carrieri publicisti europei in i cartrici pubblici è americani è bassu, chì ùn possu micca scuntrà i necessità di l'utilizatori di carica rapida.
U mercatu Europea hè u sicondu mercatu di a evvv EV di u mondu dopu, ma u prugressu di custruzzione di a caricazione di DC in Europa hè sempri in a scala principale. Di u 2021, Trà i fargimenti di ev peggeriti in u EU, 86.83% sò carcelings ev lenti è 13,17% sò carbings di veloci.
Cunquisti cun l'Europa, a custruzzione dc in i Stati Uniti hè più avanzatu, ma ùn si pò micca risponde à a dumanda di l'utilizatori di a carga rapida. À u 2021, Frà 114.000 ev tarcings in i Stati Uniti, Cuscente ev car flamings per l'80,70% è fast ev cartings cunta per u 19,30%.
In i magilini d'oltremare rappresentanu da l'Europa è i Stati Uniti, à causa di l'aumentu di u rapidu in u numeru di Trames è l'oghjettivamente alt-carter, ci hè un rigidu di supportu di ev. À listessu tempu, a proporsione di i Carruci in u currentu EV caricamentu hè troppu bassa, secondu a dumanda iterativa iterativa di l'utilizatori Per appiccicari veloci.
Per l'imprese, perchè i normi è i regulamenti è i regulamenti di prova europeu è americana sò più strette chè u mercatu cinese, a chjave per corta "andendu in mare" hè se uttene a certificazione standard; À a longa corre, se un set cumpletu di rete dopu è serviziu pò esse a divisione a so caliera di u divinu di crescita di u mercatu di l'ol di carica di l'oversas.
Scrivite à a fine
EV cargarendu cum'è un novu veiculu energeticu chì sustene l'equipaggiu necessariu, u potenziale di u mercatu è a crescita di a crescita hè senza dubbitu.
Tuttavia, da u puntu di vista d'utilizatori, ev sò sempre difficili per truvà i carichi è lenti à a carica da u crescita alta vitezza in u 2015 à ora; e imprese sò luttendu à u bordu di a perdita per via di u grande investimentu iniziale è costu di mantenimentu altu.
CERVE CHE SHE THE U CVILUDA DI L'Industria di EV
À questu tempu, u prublema di difficile per truvà cestitori è carica lenta ùn sarà più un prublema per u trasportu di tramici, è a nova industria di u vedizio energinale serà ancu più sile di sviluppu.
Tempu di Post: Jan-11-2023