Analisi è Outlook di u veiculu elettricu è u mercatu di l'ev in America

Analisi è Outlook di u veiculu elettricu è u mercatu di l'ev in America
Mentre l'epidemia hà colpu un numeru di industrie, u veiculu elettricu è u cargoni di u settore INVASTRUTTURA BETTITORE hè stata una eccezzioni. Ancu u mercatu di i Stati Uniti, chì ùn hè micca statu un performatore glubale simplice, hè iniziatu à a soparca.
In una previsione di u Veiculu Elettricu di u Stati Uniti in u 2023, US tecnulugulu per a riduzione di a inflazione, hà digià digià avutu un ingressu enorme in terra di e autobile è e fabriche à i Stati Uniti.
Micca dita dita è gm, ma emessie sò dines cumpets cume Ford, Nissan, Riviani è Volkswagen, Benefittà.
In 2022, Vendite elettrica in i Stati Uniti eranu duminati da un pocu di mudelli, cum'è u mudellu di Tesla, Model Y è Model di Bolt, Chevrolet's Mostang Macht-e Ford's Masth 2023 vederanu ancu ancu più novi mudelli escece cume novi fabbriche stanu on in flussu, è saranu più affortatible.
McKinsey predice chì l'automobili tradiziunali è EV, pruduceranu quant'è 400 mudelli novi di 2023.
In più, per sustene a custruzzione di l'infrastruttura di carica, l'US hà annunziatu Averà à pianificà una Budgetu di $ 7,5 Billion in u 2022 per custruisce 500.000 stazioni di carica publica 500,000. L'urganizazione micca prufittu icct icct chì per u 2030, a dumanda di a stazione di carica publica in i Stati Uniti, superaranu 1 milione.
U mercatu di veiculu elettricu crescente
U mercatu glubale di u veiculu Elettricu, cumprese u veiculu elettricu di Hybrid (Phev) è u veiculu elettricu di a Bateria (BAB), cuntinua à alzà in l'ambiente di u Torsu.
Sicondu un studiu di mckinsey (Fischer et Al., 2021), malgradu a vendita generale, 2020 hè statu un annu maiò, è per i terzu vendita glubale di veiculi elettrici in verità di i veiculi elettrici.
In particulare, vendita in Europa è a Cina hà aumentatu da 60% è u 80% rispettivamente in u quartu quartu per u quartu petatore di u veicurante Glubatu à un registru alta di 6%. Mentre i Stati Uniti sò stati laggati daretu à l'altri dui regioni, ev Venditi crisciati da u 200% trà u Q2 2020 è u cuntribuisce à ottene una tarifa di penetrazione domestica (vede a figura 1).

Figura 1 - Fonte: U studiu Mckinsey (Fischer et al., 2021)
Tuttavia, un sguardu più vicinu à a distribuzione geografica di ev registrazioni in traversu i Stati Uniti revenuti chì a crescita in l'adopzione ùn hè micca accaduta uniformi tra una regione; Hè strettamente correlatu cù a densità di a pupulazione è prevalenza in zoni metropolitanu è varieghja per statu, cù certi stati più alti di registrazioni è alti di l'adopzione (Figura 2).

Un outlier resta california. Sicondu i Fucoli Alternative di l'America Divertimentu di Fuel di Fuel di Avvisazione Elettrica di l'Uralizazione, i $: di a Califia Terminu di u California di u 207, chì rapprisenta circa à u veiculu di i vali di i veiculi elettrici. Eccu più di sette volte a tarifa di registrazione in Florida, chì hà u sicondu numeru più altu di veiculi elettrici registrati.
I dui campi in u mercatu di stazione di carica di i Stati Uniti
In Cina è Europa, I Stati Uniti sò u terzu Mercatu di caricatore di vittura in u mondu. Sicondu iAa Statistiche, Ci hè 2 milioni di vezioni di novi Carger di New Energetarii (Ghjuvanni di Ricuscione di 17: 1, cù lenta accumista cuncepimentu per u X1%, Mercatu Europea.
US EV Charger sò divisi per u tipu di carica lenta (cumprese L1 - Caricate 1 ora per guidà 1 ora per accuncià a carica) Attualmente Amore Recarescente à carica L2%, cù l'operatore maiò chì cuntribuisce 51,5% di u cunti di mercatu per 19%, guidà da Tesla cun un 58% di u mercatu di mercatu.

Fonte: Hua 'un tituli
Sicondu un rapportu di a ricerca di u vedughjettu di u veiculu di a Carta di Carrughju di u X12 $ in 2021 è hè prevista à cresce in un cumpostu annuali di u 36,9% à u 2030.
E seguenti sò i principali cumpagnie di carica elettrica di i Stati Uniti di i Stati Uniti.
Tesla
Carta di u fabricatore elettricu hè pussede è opera a so propria rete di superchargers. A Cumpagnia hà una stazione di carica 1,60 è 14,081 superchargers in u mondu, situati in spazii publichi è in u cummerciale di Tesla. L'appartenenza ùn hè necessaria, ma hè limitata à i veiculi di Tesla equipati cù Connectors di Proprietariu. Tesla pò aduprà carichi di sae via adattatori.
U costu varieghja per locu è altri fattori, ma hè di solitu $ 0,28 per kWh. Se u costu hè basatu nantu à u tempu passatu, hè 13 centesimi per minutu sottu à 60 kWh è 26 centesimi per u minutu sopra à u 60 kWh.
A rete di carica Tesla tipicamente si compone di più di 20.000 superCargers (Chargers veloci). Mentre chì l'altri rete di carica sò un mischju di u nivellu 1 (più di 8 ore), u nivellu 4 (più di 4 ore) è a infrasdrette à pienu (circa 1 ora per infarmruttura, per permettenu à prestu una cartografia.
Tutte e stazioni di supercarger sò affissati nantu à una mappa interattiva in u sistema di navigazione in u bordu di Tesla. L'utilizatori ponu vede e stazioni à longu u caminu, è ancu e so vitezza è a dispunibilità. A rete supercarger permette à i proprietari di tesla per uttene u megliu sperienza di viaghju pussibule senza affissà nantu à e stazioni di carica di terzu.
Lampeggi
A reta di licaletta hè possipiti da un gruppu di carica di vittura, Inc, chì opera 3,275 Livellu 2 è u Livellu 3 Chargers Publici in i Stati Uniti. U mudellu di serviziu hè chì ùn hai micca bisognu di esse un membru per aduprà un caricatore di blink, ma pudete salvà qualchì soldi se si unite.
U costu di a basa per u livellu 2 di carica hè di $ 0.39 à $ 0,79 per KWH, o $ 0,04 à $ 0.06 per minutu. U nivellu 3 costa rapidamente costu $ 0,49 à $ 0,69 per KWH, o $ 6,99 à $ 9,99 per carica.
Carica
Basatu in California, u puntu di carica hè a più grande rete di carica in i Stati Uniti cù più di 68.000 punti di carica, di quale 1.500 sò i dispusitivi di carica 3. Solu un picculu percentuale di e stazioni di carica di cartulare sò i carichi di u livellu 3 DC veloci.
Questu significa chì a maiò parte di e stazioni di carica sò pensati per a carica lenta durante u ghjornu di travagliu in i lochi cumerciali utilizendu u livellu I è Livelli II è di Livellu II. Questa hè a strategia perfetta di Aumentà cunfortu di i clienti, ma a so reta hà una scuperta significativa è à longu andà, chì fate chì i piliguri chistu ej
Elettrificà l'America
Elettrificate l'America, pusseduta da TOLKSWAGEN di l'Automoaker, piani di stallà 480 aree di carica in 4 metropolitani in 42 stati à a fine di l'annu, cù ogni 70 chilometri. L'appartenenza ùn hè micca necessaria, ma i sconti sò dispunibili per unisce u prugramma di u Pass + di a Cumpagnia. I costi di carica sò calculate nantu à una basa per-minute, secondu u locu è u massimu livellu di putere accettabile per u veiculu.
Per esempiu, in california, u costu di a basa hè di circa $ 0,99 per minutu per 350 rapazioni kw, $ 0,69 $ per 125 KW, $ 0,25 per 75 kW, è $ 1.00 per carica. A tarifa mensuale per u Passu + 4,00 $, è $ 0,70 per minutu per 350 kw, $ 0,50 per minutu per 125 kw, per minutu per 75 kW.
Evgo
Evgo, basatu in Tennessee è mantene più di 1.200 dc carichi veloci in 34 stati. TARIFFE PER VARRE DI CARTURA FAST PER REGIONE. Per esempiu, in l'area di Los Angeles di California, ci crisce $ 0,27 à u minutu per micca i membri è $ 0,23 per minutu per i membri. L'iscrizzione necessita una tarifa mensuale di $ 7,99, ma include 34 minuti di carica rapida. In ogni modu, u livellu 2 carichi $ 1,50 per ora. Nota ancu chì evgo hà un accordu cù Tesla per e stazioni di carica rapidi per l'evgo vilgerenu à i pruprietarii di Tesla.
Volta
Volta, una cumpagnia basata in più di 700 stazioni di carica in 10 stati, ciò chì distingue hè chì a carica di i dispositi volta di carica hè gratuita è nisuna membri. Volta hà finalizatu l'installazione di unità di carica di u nivellu 2 di carica vicinu à i cummercianti cum'è l'alimenti di l'alimentu, Macy è i salti. Mentre a sucetà paga per a fattura elettrica, face soldi vendendu l'annunzii sponsorizzati nantu à i monitori muntati nantu à e unità di carica. U principale di a Volta hè a mancanza di infrastruttura per u livellu 3 carica rapida.