U paisaghju mundiale di a ricarica di i veiculi elettrici hè à un puntu d'inflessione criticu, luttendu cù duie sfide chjave: a standardizazione di a ricarica è a dumanda di putenza ultra-alta. In Giappone, u standard CHAdeMO si evolve oltre a so eredità, pusiziunendu si cum'è un attore principale in u muvimentu mundiale versu una infrastruttura unificata. Questa panoramica cumpleta esamina u saltu di u standard à 500 kW cù CHAdeMO 3.0 / ChaoJi, u so rolu unicu in a ricarica bidirezionale V2X, è cumu e soluzioni multi-standard di Linkpower stanu colmendu u fossu trà l'infrastruttura legacy è questu futuru di alta putenza.
Tavula di cuntenutu
Specifiche chjave di CHAdeMO è suluzioni Linkpower (Riferimentu rapidu)
| Cumponente / Funziunalità Chjave | CHAdeMO 2.0 | CHAdeMO 3.0 / ChaoJi-2 | Capacità V2X | Compatibilità |
| Putenza Massima | 100 kW | Finu à 500 kW(1500V, 500A massimu) | N/D | N/D |
| Cumunicazione | CAN (Rete di Zona di Cuntrollu) | CAN (Rete di Zona di Cuntrollu) | CAN (Rete di Zona di Cuntrollu) | Differente da CCS (PLC) |
| Vantaghju Chjave | Alta affidabilità | Carica ultra-rapida; Standard glubale unificatu cù GB/T | Ricarica bidirezionale nativa (V2G/V2H) | Cuncipitu per l'armunizazione glubale |
| Annu di uscita | ~2017 (Protocolu) | 2021 (Specificazione cumpleta) | Integratu da u principiu | In corsu (ChaoJi) |
| Soluzione Linkpower | Supportatu da caricabatterie multiprotocolu (per esempiu, serie LC700) cù99,8%tempu di funziunamentu di u campu. |
Chì ghjè u Standard CHAdeMO?
UStandard CHAdeMOhè unCarica rapida DCprotocolu utilizatu principalmente per a carica di veiculi elettrici. Uriginariamente in Giappone, u standard CHAdeMO hè statu introduttu in u 2010 da uAssociazione CHAdeMO, un gruppu d'urganisazioni chì includenu i principali fabricatori d'automobili giapponesi, fabricatori d'apparecchiature di carica è fornitori d'energia. L'ubbiettivu di CHAdeMO era di sviluppà un sistema di carica universalmente cumpatibile, efficiente è veloce per i veiculi elettrici, cuncentrandosi in particulare nantu àCaricamentu DC.
L'acronimuCHAdeMOvene da a frasa giapponese "CHA (tè) de MO (ancu) OK", chì si traduce in "Ancu u tè hè bè", chì indica a cunvenienza è a facilità d'usu chì u standard hà per scopu di furnisce. Stu standard hè statu largamente aduttatu in tuttu u Giappone è oltre, facendulu unu di i principali standard di carica à u livellu mundiale.
Cumponenti chjave di u Standard CHAdeMO
1.Interfaccia di carica CHAdeMO CHAdeMO
L'interfaccia di carica CHAdeMO hè cumposta da parechji pin, ognunu di i quali serve una funzione specifica in u prucessu di carica.spina di caricapresenta una cumbinazione dipin di alimentazioneèpin di cumunicazione, assicurendu sia un trasferimentu sicuru di putenza sia una cumunicazione in tempu reale trà u caricatore è u veiculu.
Definizione di PinOgni pin hè definitu per funzioni specifiche, cum'è u trasportu di a corrente di carica (DC pusitiva è negativa) o a furnizione di signali di cumunicazione viaCumunicazione CAN.
Interfaccia di pin interna
2.Caratteristiche elettriche di CHAdePostu di carica MO
UStandard CHAdeMOhà subitu parechji aghjurnamenti, migliurendu a so putenza è supportendu tempi di carica più rapidi. Eccu e caratteristiche principali:
•Caratteristiche elettriche di CHAdeMO 2.0CHAdeMO 2.0 introduce capacità di carica più elevate, cù supportu per a carica finu à100 kWQuesta versione hè pensata perpiù alta efficienzaè tempi di carica più veloci paragunati à u standard originale.
•Caratteristiche elettriche di CHAdeMO 3.0CHAdeMO 3.0 rapprisenta un saltu significativu, chì sustenefinu à 500 kW(1500V, 500A massimu) per una carica ultra-rapida. Questa cifra hè basata annantu àDocumentu di Specificazione CHAdeMO 3.0 (V1.1, 2021), a capacità più alta definita ufficialmente da l'Associazione à u mumentu di a publicazione.[Ligame di l'autorità:Documentu ufficiale di specificazione CHAdeMO 3.0PDF/Pagina].
Sviluppu è Evoluzione di u Standard CHAdeMO
Annantu à l'anni, u standard CHAdeMO hè statu aggiornatu per risponde à e crescenti esigenze di u mercatu di i veiculi elettrici.
1.Aghjurnamenti Standard
CHAdeMO 2.0 è 3.0 rapprisentanuaghjurnamenti maiòà u standard originale. Queste aghjurnamenti includenu avanzamenti inputenza di carica,protocolli di cumunicazione, ècumpatibilitàcù i mudelli EV più recenti. L'obiettivu hè di rende u standard à prova di futuru è di stà à ghjornu cù i progressi in a tecnulugia di e batterie, i bisogni di carica di i EV è l'integrazione cù altri standard.
2. Aghjurnamentu di putenza
Uaghjurnamentu di putenzahè statu centrale in l'evoluzione di CHAdeMO, cù ogni nova versione chì supporta tassi di carica più elevati. Per esempiu, CHAdeMO 2.0 permette finu à100 kW, mentre chì CHAdeMO 3.0 hà cum'è scopu 500 kW (1,5 kV, 500 A massimu), riducendu significativamente u tempu di carica. Questu hè cruciale per migliurà usperienza d'utilizatoreè assicurà chì i veiculi elettrici sianu caricati rapidamente è in modu efficiente, ciò chì hè essenziale per a crescita di l'adozione di i veiculi elettrici.
3. Carta stradale di alta putenza
UL'Associazione CHAdeMO hà cunfirmatuchì u protocolu di 200 kW (400 A x 500 V) hè statu cumpletamente liberatu in2017.
U primu caricatore di alta putenza hè statu implementatu in u 2018, è u primu caricatore di alta putenza certificatu hè statu implementatu nantu à a strada di u corridore criticu induve hè statu lanciatu u prughjettu ChaoJi.
2020:U gruppu di travagliu cumunu Cina-Giappone hà publicatu u quadru di protocolu di alta putenza (cù capacità finu à 900 kW in u futuru) chì hà permessu cù successu350-500 kWdimustrazioni di carica, cumpletendu a prima prova di carica di ChaoJi/CHAdeMO 3.0 (finu à 500A è 1,5 kV).
4. Caratteristica principale di differenziazione: Ricarica bidirezionale (V2X)
Unu di i differenziatori unichi è più impurtanti di CHAdeMO hè u so supportu innatu perVeiculu-à-Rete (V2G) èVeiculu à Casa (V2H)funziunalità. Sta capacità bidirezionale permette à un veiculu elettricu micca solu di piglià energia da a rete, ma ancu di rinvià energia, aduprendu a batteria di u veiculu cum'è unità di almacenamiento di energia temporanea. Sta funzione hè cruciale per a stabilità di a rete, i succorsi in casu di disastru (V2H) è l'integrazione di fonti di energia rinnuvevuli. Sta tecnulugia hècumpletamente integratuin u standard CHAdeMO, offrendu un vantaghju cumpetitivu annantu à i standard chì richiedenu aggiunte di hardware cumplesse per V2X.
UCHAdeMO 3.0specificazione, publicata in2021 (sviluppatu in cullaburazione cum'è ChaoJi-2), hè cuncipitu perfinu à 500 kWcarica (1000V/500A o 1500V/333A), significativamente più altu ch'è i 400 kW citati prima, per cumpete cù i standard in evoluzione.
U standard Ultra-ChaoJi 2022 principia à travaglià:2022:A fundazione per uUltra-ChaoJistandard hè statu stabilitu. U sistema di carica avà risponde à iIEC 61851-23-3standard, è l'accoppiatore rispondeIEC 63379.CHAdeMO 3.0.1 / ChaoJi-2hè statu publicatu, preparendu pruposte per a presentazione àIEC 62196-3/3-1è61851-23.
Compatibilità Standard CHAdeMO
Cù a crescita di u mercatu di i veiculi elettrichi, cresce ancu u bisognu di interoperabilità trà i diversi sistemi di carica. U standard CHAdeMO hè cuncipitu per funziunà cù una varietà di veiculi è infrastrutture, ma si trova ancu di fronte à a cuncurrenza di altri standard, in particulare uCCS (Sistema di Caricamentu Cumminatu)èGB (Cinese)norme di carica.
1.Compatibilità di l'interfaccia di carica
A principale differenza stà in a cumunicazione. A cumunicazione CAN di CHAdeMO hè parte integrante di u so cuncepimentu, avà integrata in a giuntura.Chaojistandard riferitu daIEC 61851-23-3À u cuntrariu, CCS utilizza a cumunicazione PLC, chì hè principalmente standardizata daISO 15118(Interfaccia di cumunicazione veiculu-griglia) per u scambiu di dati d'altu livellu.
2. Compatibilità trà CHAdeMO è ChaoJi
Unu di i recenti progressi in ustandardizazione glubaledi a carica di i veiculi elettrichi hè u sviluppu di uAccordu di carica ChaoJiStu standard hè sviluppatu per fusionà e migliori caratteristiche di parechji sistemi di carica mundiali, cumpresiCHAdeMOèGBL'obiettivu hè di creà unstandard internaziunale unificatuchì permetterà di ricaricà i veiculi elettrichi in u mondu sanu cù un solu sistema. UChaojiL'accordu hè vistu cum'è un passu impurtante versu una rete di ricarica glubale è armonizata, chì garantisce chì i pruprietarii di veiculi elettrici possinu ricaricà i so veiculi induve vanu.
Integrazione di e norme CHAdeMO, GB, CCS è IEC
Soluzione
I punti di forza di Linkpower è e soluzioni di carica EV
ÀLinkpower, simu impegnati à furniscesuluzioni innovative di carica per EVchì sustenenu a crescente dumanda mundiale di veiculi elettrichi. E nostre suluzioni includenucaricabatterie CHAdeMO di alta qualità, cum'ècaricabatterie multiprotocoluchì sustenenu parechji standard, cumpresiCCSèGBCù anni di sperienza in l'industria,
Certificazione è Validazione:Linkpower hè unmembru votante di l'Associazione CHAdeMOè i nostri principali mudelli di caricabatterie EV sòTR25,CE, UL, èTÜVcertificatuQuestu assicura a conformità cù i standard mundiali di sicurezza è di prestazione, validati da terze parti indipendenti. Linkpower hè à l'avanguardia di u sviluppuà prova di futurusuluzioni di carica chì rispondenu à i bisogni di i cunsumatori è di l'imprese.
Alcuni di i punti di forza chjave diE soluzioni di carica per veiculi EV di Linkpowerinclude:
Tecnulugia di carica avanzata: Linkpower'sSerie LC700 120 kWI caricatori eranu l'esclusivi caricatori rapidi DC impiegati in uCentru di Trasportu Verde di Tokyoprughjettu (distrettu di Shinjuku, Q1-Q2 2023). U prughjettu hà dimustratu un verificatu99,8%tempu di funziunamentu operativu in tuttupiù di 5.000sessioni di carica, validendu l'affidabilità di u nostru sistema in cundizioni d'usu urbanu ad alta densità.
• Compatibilità GlobaleI caricabatterie Linkpower supportanu parechji standard, cumpresi CHAdeMO, CCS è GB, assicurendu a compatibilità cù una vasta gamma di veiculi elettrici.
• SustenibilitàI nostri caricabatterie sò cuncepiti cù a sustenibilità in mente, utilizendu cumpunenti à risparmiu energeticu è cuntribuendu à a riduzione di l'emissioni di carbonu.
• Infrastruttura robustaFornemu stazioni di ricarica affidabili è durevuli custruite per resiste à ambienti difficili, rendenduli adatte per una varietà di lochi, da zone residenziali à spazii cummerciali.
Per e specificazioni ufficiali è i dati di cumpatibilità, cunsultate uU situ ufficiale di l'Associazione CHAdeMOèDocumentazione di e norme IEC 61851/62196.
Analisi Unica: Vantaghju di u Costu Tutale di Pruprietà (TCO)
Oltre à u prezzu iniziale, a fattibilità à longu andà di una suluzione di carica dipende da u so TCO. SiconduStudiu di ricerca TCO di 5 anni pruprietariu di Linkpower(Q4 2023), a nostra pruprietàSistema di raffreddamentu Smart-Flow... Stu vantaghju ingegneristicu si traduce direttamente in unTCO verificatu 9% più bassuper e nostre suluzioni CHAdeMO 3.0 annantu à un ciclu operativu di 5 anni
Mentre a dumanda di veiculi elettrichi cuntinueghja à cresce, Linkpower s'impegna à furnisce suluzioni di carica innovative è affidabili per sustene a transizione versu un futuru sustenibile. Sì vo circatesuluzioni di carica rapida,stazioni di ricarica d'alta putenza, ocumpatibilità multi-standard, Linkpower hà a suluzione adatta per i vostri bisogni.
Dumande Frequenti nantu à CHAdeMO
1. Quali marche di vitture utilizanu CHAdeMO ?
Storicamente, CHAdeMO hè statu utilizatu principalmente da i pruduttori giapponesi cum'è Nissan (per esempiu, Nissan LEAF) è Mitsubishi (per esempiu, Outlander PHEV). Certi mudelli Kia è Citroën l'anu ancu utilizatu, ma parechje marche stanu avà passendu à CCS.
2. CHAdeMO hè in corsu d'eliminazione graduale ?
Mentre chì certe regioni, cum'è l'America di u Nordu, favuriscenu CCS è NACS, CHAdeMO ùn sparisce micca. Si evolve è si fonde cù u novu standard ChaoJi, chì hà per scopu di creà un protocolu di carica unificatu cù u standard GB/T di a Cina.
3. Chì ghjè a principale differenza trà CHAdeMO è CCS ?
A:A principale differenza stà in uprotocolu di cumunicazioneècuncepimentu di spinaCHAdeMO usa una spina dedicata cùCAN (Rete di Zona di Cuntrollu)per a cumunicazione è e funzioni nativeVeiculu-à-Rete (V2G)supportu. CCS (Sistema di Caricamentu Cumminatu) usa una sola spina più grande chì combina i pin AC è DC è si basa nantu àPLC (Cumunicazione in Linea Elettrica).
Data di publicazione: 16 di ghjennaghju di u 2025