1. Introduzione à u pile di carica DC
In l'ultimi anni, a crescita rapida di i veiculi elettrici (evs) hà guidatu a dumanda per e soluzioni più efficaci è intelligenti. I pile di caricazione DC, cunnisciutu per i so capacità rapidamente di carica, sò in prima parte di sta trasformativa. Cù avanzamenti in tecnulugia, i carichi dc efficienti per ottimisanu u tempu di a carica, migliurà l'utilizazione energetica, è offre integrazione senza smart senza intelligenti.
Cù u conta continuu in u voluminu di u mercatu, l'implementazione di i carrieri di u capimaculu di l'albbuli è l'ansietà di u cunsensu è in permanenza a stazione di almacenamentu elettrici. Questi veiculi ponu riturnà u putere à a griglia, assistisce in u pienu di rasatura è a pianificazione. Carica efficiente di veiculi elettrici Via DC Carroni veloci (DCFC) hè una tendenza impurtante in prumuzione di transizioni energia rinnuvevuli. Stazioni di carica ultra-veloce integrà diversi cumpunenti cum'è materiale di energia auxiliari, sensori, gestione di putenza, è dispusitivi di cumunicazione. In u stessu tempu, i metudi di fabricazione flexible di scuntrà i ricusione di carica evoluzione di veiculi elettrici, aghjunate a compitazione di i discepia DCFC è a quantità di ultime
A sfarenza trà a carica è a cumparazione di caricatura è DC caricalla, per u latu di l'AC a left of Figura 2),, pasce l'OBC in un actu OBC, è l'OBC convertdianu à a dc APP à a battere. Per a carica DC (latu drittu di a Figura 2), u postu di carica carica a batteria direttamente.
2. DC Carica di u sistema di u sistema di u sistema Pile
(1) cumpunenti di macchina cumpleta
(2) Componenti di u sistema
(3) Diagramma di bloccu funziunale
(4) Charging Sottussistema PILE
Livellu 3 (L3) DC Cargers Fast Bypass The Un-Papard of Un Veiculu Elettricu caricate à a Batteria direttamente via u sistema di gestione di Batteria (BMS). Questa bypass porta à una crescita significativa di a velocità di a carica, cù a putenza di a output di carica da 50 kW à 350 kw. A tensione di u risultatu tipicamenti varieghja trà 400v è 800v, cù e persone più recenti versu i sistemi di a batteria di 800v. Dapoi l3 dc cargers fast convert tesht input in dc, usanu un fattore di fattore ac-dc. Stu output PFC hè dopu ligatu à a bateria di u veiculu. Per ottene un output di u putere più altu, multiple moduli sò spessu cunnessi in parallella. U benefiziu principale di L3 DC i carichi veloci hè a riduzione considerableu in u tempu di carica per i veiculi elettrici
U Core di Cura di u Caricamentu hè un cunvertitore di basa di basa. Hè cumpostu di PFC Stage, DC Bus è DC-DC Modulu
Pfc scram di scram di bloccu
DC-DC Modulu Funzionale di SCRAMA
3. Carica schema di scenariu di u pilu
(1) Sistema di carica di almacenamentu otticu
Cum'è u putere di carica di i veiculi elettrici aumenta, a capacità di distribuzione di u putere à e stazioni di carica spessu a lotta à scuntrà a dumanda. Per indirizzà stu prublemu, un sistema di carica basata in almacenamentu utilizendu un Bus DC hè emergitu. Stu sistema su seccazioni di litium è l'opini d'energia è emposti EMS locale (sistema di gestione d'energia) per equilibriu è diminute di e grigia, è e battè elettriche. Inoltre, u sistema pò facilità l'integrà cù i sistemi fordovoltaic (PG), furnisce vantari significativu è out-Peak Epingaltà è espansione di a Capacità Egrità, per i migliori prughjetti overte.
(2) sistema di carica V2G
A tecnulugia di u veiculu (V2G) Utilizeghja EV Batters per almacenà l'energia, sustene l'interazione per attivà l'interaczione trà i veiculi. Stu reduci a crainata causata da integrendu e fonti di energia rinnuvabili di grande scala è generalizata l'ev, a fine di a fine di a stabilità di griglia. Inoltre, in e zoni cume i quartieri è e complexi residenziali, i numerosi veiculi elettrici, risponde à l'energia centrale, tutte u sistema centrale (sistema di gestione centralizata (sistema di vistendu intrattata) Per e famiglie, a tecnulugia di u veìculu-à-casa (V2h) pò trasfurmà e batte in una suluzione di almacenamentu energia in casa.
(3) sistema di carica urdinata
U sistema di carica urdinata utilizeghja primuramente e stazioni di carica rapida, ideale per a carica di carica cuncentrata cum'è u fiscale publicu, Taxis, è logistiche flette. I prugrammi di carica ponu esse persunalizati nantu à i tipi di veiculi, cun carica di carica durante l'eastiche off-Peak à i costi inferiori. Inoltre, un sistema di gestione intelligente pò esse implementatu à u flussu di flotta centralizata centralizata.
4. Fallimentu di sviluppu di 4.Ftura
(1) sviluppu coordinatu di scenarii diversificati supplementati da e stazioni di carica centrale + distribuitu e stazioni di carica centrale
Stazioni di carica distribuita in destinazione serve cum'è un preziosu aghjuntu à a reta di carica rinfurzata. I stazioni di manera centralizate induve l'utilizatori cercanu attivamente i carichi, sti stazioni integrà in e persone chì e persone sò digià visitate. L'utilizatori ponu carricà i so veiculi durante i stai estesi (tipicamenti annantu à una ora), induve a carica veloce ùn hè micca critica. L'impone di carica di queste stazioni, tipicamenti da 20 à 30 kw, basta per i veiculi passenbici, furnendu un livellu di PASSABILE.
(2) 20kw grande mercatu di sparte à 20/30/40/60 / 60KW Sviluppu di cunfigurazione di u Mercatore di Configurazione
Cù u turnu versu i veiculi elettrici più alti di tensione elettrica, ci hè una necessità di pressante di aumentà a tensione di a carica da lettine carcere à 1000v per accumà u futuru mudelli diffusione di mudelli diffiretti di alta tentificazione. Questa mossa sustene l'aghjurnamentu di l'infrastrutture necessarii per e stazioni di carica. U standard di a tensione di u progrettu di u Output di u 1000v hà guadagnatu l'accettazione di u modulu di carica, è i progressioni di chjave sò progressivamente di 1000v HighT-Tollu di Charging
LinkPower hè statu dedicatu à furnisce R & D cumprese u software, hardware è l'apparenza per l'accionamentu di u veiculu d'ACC / DC elettrica per più di 8 anni. Avemu ottenutu etl / FCC / CE / UKCA / CB / TR2A / RCM certificati. Aduprendu OCPP1.6 Software, avemu finitu a prova cù più di 100 prestatori di piattaforma Ocpp. Avemu aghjurnatu OCPPAD1.6j à Ocpp2.0.1, è a suluzione di Evese Commerciale hè stata equipata di l'IEC / ISO1118 Modulu, chì hè un passu di vita di V2G Bi-Direwal.
In u futuru, prudutti d'alta opera cum'è i sistemi di carru di veiculu cum'è l'equipaghjone elettrica, è di a fermeru
Tempu post: Ult-17-2024